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??“隨著人們對岸線資源的過度開發，全球氣候變暖海平面的上升，被譽為‘天下第一灣’的亞龍灣出現了岸灘嚴重侵蝕現象。”

??這段文字來源于三亞市自然資源和規劃局官方網站的一則公示。這則公示的附件，是一份長達數萬字的人工補沙工程海域使用論證報告書。據這份報告書記載，亞龍灣西段2公里長的海岸帶，需要人工補沙等“人類干預”手段，進行海岸帶生態修復。

??亞龍灣西段人工補沙工程是對該灣區西段2公里的岸線進行整治修復，人工補沙近30萬立方米，另外還包括新建生態護坡、景觀綠化，工程總投資9278.46萬元。據中國房地產報記者了解到，不單單是亞龍灣西段需要人工補沙等生態修復，該灣區東段約1.2公里的海岸也需人工補沙等手段進行整治修復，項目總投資5716.42萬元。即亞龍灣東、西兩段海岸帶整治修復需耗資近1.5億元。

??報告書對亞龍灣岸灘現狀評價稱，1962年以來的衛星遙感影像對比顯示，亞龍灣西段岸線在2004年以前變化很小，岸線的明顯沖刷主要發生在2004年以后。根據報告書描述，當前該工程岸段已經出現嚴重受損現象，岸邊樹木傾倒，公共設施損壞，沙壩坡度陡峭，沙壩上部分建筑已經處于危險狀態。

??亞龍灣位于我國著名熱帶海濱國際旅游城市——三亞市東南面約28公里處；現代旅游五大要素集一身的亞龍灣，被譽為“天下第一灣”。

??亞龍灣自1992年正式開發建設至今，已經擁有一大批五星級酒店、豪華別墅、濱海浴場、海底觀光世界、海上運動中心等度假休閑、游樂運動的項目和設施，灣內沿海岸帶建有高星級酒店就超過20家。據報告書評價分析，“天下第一灣”出現岸灘嚴重侵蝕現象，除了臺風、風暴潮等海洋自然災害外，人類對岸線資源過度開發也是很重要原因。

??自2019年以來，海南省共爭取到中央財政資金支持海洋生態保護修復項目8個，涉及海口、三亞、儋州、文昌、瓊海、萬寧、東方等7個市縣，總投資約29億元，獲得中央財政支持15.067億元，主要用于該省紅樹林種植修復、海岸帶修復、鳥類棲息地恢復、外來物種清理、岸線垃圾清理等。

??“天下第一灣”的困頓

??人們對大自然資源的過度獲取，總有一天是要還的。

??在有“東方夏威夷”美稱的熱帶海濱城市三亞，一處優質熱帶海濱風景區——亞龍灣，其岸灘遭遇嚴重侵蝕、沙壩上部分建筑已經處于危險的地步。鑒于此情況，亞龍灣需進行人工補沙等“人類干預”手段，進行海岸生態整治修復。

??這一信息，來源于三亞市自然資源和規劃局官網最近的一份公示——《亞龍灣西段人工補沙工程海域使用論證報告書（公示稿）》（以下簡稱“報告書”）。在這份達239頁、數萬字的報告書中，不僅詳盡論證了人工補沙工程的可行性和必要性，也披露了海灣岸灘遭嚴重侵蝕的成因。

??亞龍灣位于三亞市東南面約28公里處，是海南島陸域最南端的一個半月形海灣，全長約7.5公里的銀白色海灘，沙灘平緩開闊、沙質細膩、海水清澈澄瑩，被外界譽為“天下第一灣”。

??據歷史記載，亞龍灣古稱“琊瑯灣”（出自本地黎語），這與這里海灣的沙子有關，“琊”或“瑯”意為白玉、潔白，形容沙子潔白如玉；后稱“牙龍灣”。

??過去的亞龍灣是一處不為人知的荒僻海灘。1992年，三亞亞龍灣開發股份有限公司成立，并經批準在此建立“亞龍灣國家旅游度假區”。自此，人類活動在亞龍灣逐漸頻繁和加劇。

??在過去近30年時間里，隨著三亞旅游業的快速發展，亞龍灣區域的開發建設亦得到一大批資本擁躉的光顧。亞龍灣也從此前“不為人知的荒僻海灘”，成為國內外聞名的“天下第一灣”。

??上述報告書也描述了亞龍灣發展的現狀：這里氣候溫和（全年平均氣溫25.5攝氏度）、風景如畫，集中了現代旅游五大要素：海洋、沙灘、陽光、綠色、新鮮空氣于一體，呈現明顯的熱帶海洋性氣候；這里海灣面積達66平方公里，海水浴場絕佳，可同時容納10萬人嬉水暢游，數千只游艇游弋追逐，被譽為“天下第一灣”。

??亞龍灣度假區規劃面積18.6平方公里，自1992年正式開發建設至今，已擁有一大批高檔次、高標準、具有國際水準的五星級酒店、度假村、豪華別墅、會議中心、文化娛樂中心、濱海公園、濱海浴場、海底觀光世界、海上運動中心、高爾夫球場、游艇俱樂部等度假休閑、游樂運動的項目和設施。

??灣內有高星級酒店20余家，特別是瑞吉、美高梅、麗思卡爾頓、希爾頓、鉑爾曼、萬豪、喜來登等聲名顯赫、享有盛譽的國際酒店品牌的紛紛入駐，顯示出亞龍灣的巨大魅力。報告書稱，亞龍灣度假區20多年的成熟發展，已成為了人們心中的度假天堂。

??但是，這樣一個“度假天堂”的海灣，已經失去了豐富的泥沙自我補給能力，沙源不足是造成部分岸段被沖刷的重要原因之一。由于岸灘侵蝕嚴重、沙壩上部分建筑處于危險的地步。

??生態環境惡化的成因

??上述報告書對于亞龍灣岸灘現狀的描述及評價，無不表露出其“擔憂的情緒”。

??報告書稱，本次論證的人工補沙工程位于亞龍灣西段，即亞龍灣西部靠近青梅河口約2公里岸線，是該灣區的主要沖刷岸段。報告書還用數張現場勘查照片，論證岸灘海灘巖裸露及后方沙壩遭破壞的情形。

??報告書對岸灘現狀進行了如此的評價：自1962年以來的衛星遙感影像對比顯示，亞龍灣西段岸線在2004年以前變化很小，岸線的明顯沖刷主要發生在2004年以后。評價的主要依據之一，就是亞龍灣岸線1962年-2015年沖淤變化。

??記者了解到，在2004年以后，也是亞龍灣區域開發建設的鼎盛時期。

??報告書分析表明：亞龍灣青梅河口港口及防波堤工程實施后，失去了來自河口的泥沙補給。該岸段除沙壩侵蝕供沙外，已沒有外來泥沙補給，沙源不足是這一岸段沖刷的重要原因之一。在亞龍灣西段，岸灘沖刷除了與河口來沙減少有關外，也與防波堤工程建設后由東向西輸沙減少有一定關系。

??該岸段波浪作用相對集中，亞龍灣東部連島大堤建成后，東南向波浪對海灘的作用相對減弱，西南向波浪所占比例增加，造成亞龍灣西段及野豬島對應部位以西（海底世界附近）的不平衡輸沙，及自西向東的沿岸輸沙增大，岸線出現嚴重沖刷。

??總體來看，亞龍灣西段2公里范圍的岸灘存在的主要問題是岸灘侵蝕破壞嚴重，且存在繼續破壞的趨勢；岸灘破壞已影響到后方酒店設施的安全，也影響了沙灘旅游資源的使用。基于上述分析，該岸灘急需進行整治修復。

??報告書中的上述評價，已經提及了影響亞龍灣海岸帶生態環境的不利因素。但從整個報告書來看，除了臺風、風暴潮等海洋自然災害影響外，人類在該區域的活動頻繁和加劇，也是影響到海岸帶生態環境的重要因素之一，即“過度開發”。

??“隨著人們對岸線資源的過度開發，全球氣候變暖海平面的上升，被譽為‘天下第一灣’的亞龍灣出現了岸灘嚴重侵蝕現象。”報告書如是表述。

??該報告書中記載，有如亞龍灣沿海岸帶開發建設20多家高星級酒店，一大批度假村、豪華別墅沿海灣海岸帶而建，濱海浴場、海底觀光世界等運動休閑觀光項目的建設。前述項目的開發建設，均是人類活動加劇的具體表現。

??最近，中國房地產報記者也按照該報告書編制單位的要求，就上述情況以采訪提綱的形式向其征詢，但尚未得到相關回應。

??并非首次人工補沙

??亞龍灣西段人工補沙工程項目總投資為9278.46萬元，建設總工期為9個月。

??報告書載明，該項目主要建設內容為人工沙灘補沙、生態護坡等。人工沙灘補沙工程順岸向長度約2公里，人工補沙約29.86萬立方米，回填沙形成干灘面寬度約15-30米，濕灘面寬度約30米。干灘后方新建生態護坡1750米，生態護坡與自然坡面相接，種植綠色植被景觀綠化1.56萬平方米。

??報告書稱，該人工補沙工程項目建設是生態修復的具體實施項目，是修復受損沙灘、恢復沙灘風貌、保護海岸線的需要，是保護自然、生態和諧理念的具體貫徹。項目的建設將改善亞龍灣西段沙灘旅游環境，充分發揮旅游岸線資源效能，有利于亞龍灣、三亞市、海南省旅游發展。

??中國房地產報記者了解到，亞龍灣西段進行人工補沙等海岸帶生態修復并非三亞首次。今年6月，《亞龍灣東段砂質海岸修復工程海域使用論證報告書》公示；11月中旬，三亞市生態環境局對《亞龍灣東段砂質海岸修復工程環境影響報告書》進行了批復。三亞將對亞龍灣東段約1.2公里的海岸進行人工補沙等整治修復，項目總投資5716.42萬元。

??這表明，亞龍灣東、西兩段海岸進行人工補沙等整治修復，需耗資近1.5億元。

??在三亞，并不是亞龍灣東西兩段海岸要進行整治修復。據《三亞日報》于2019年7月報道，同樣作為三亞知名灣區的三亞灣，其東段海灘也曾開展過海洋生態修復，即岸灘補沙工程，人工補沙量為6萬立方米。

??“這是三亞灣東段人工補沙試驗段的續補工程，也是三亞落實中央環保督察整改工作的又一舉措。”該報道稱，近年來，三亞灣東段海灘遭嚴重侵蝕，曾于2014年實施過人工補沙工程，當時補沙量約20萬立方米。

??記者了解到，在2018年《中國（海南）自由貿易試驗區總體方案》中，海南省提出要將生態文明理念貫穿海南自貿試驗區建設全過程，積極探索自貿試驗區生態綠色發展新模式。

??最近，記者也從海南省自然資源和規劃廳了解到，該廳近日轉發下達2022年瓊海市、東方市海洋生態保護修復資金共5億元，用于海洋生態保護修復工程。據了解，2022年全國共16個項目11個省（直轄市）通過了海洋生態保護修復項目的競爭性評審選拔，海南上述兩市2個項目入庫并獲得國家6億元資金支持，另外1億元將于2023年下達。

??據介紹，2019年以來，海南省共爭取到中央財政資金支持海洋生態保護修復項目8個，涉及海口、三亞、儋州、文昌、瓊海、萬寧、東方等7個市縣，總投資約29億元，獲得中央財政支持15.067億元，主要用于省紅樹林種植修復、海岸帶修復、鳥類棲息地恢復、外來物種清理、岸線垃圾清理等方面。